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不少人其實(shí)對寶駿510印象不深，但它在國內(nèi)SUV領(lǐng)域同樣是神車一樣的存在，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2018年它的全年累計(jì)銷量在SUV排行中僅次于哈弗H6的441879輛，達(dá)到了328103輛。

今天寶駿推出了2019款510的3款新增車型，售價(jià)區(qū)間為5.58-6.98萬元，相比目前在售的4款2019款車型入門價(jià)降低了1.4萬元之多，不過兩年前這個(gè)時(shí)候上市的2017款車型入門價(jià)也低至5.48萬，因此此次新增車型并非實(shí)質(zhì)性的大降價(jià)，不過依然性價(jià)比感人，要知道小小的大眾polo指導(dǎo)價(jià)都要7.59萬起。

設(shè)計(jì)上新增車型維持了現(xiàn)款車型風(fēng)格，僅在部分配置上有所差異，據(jù)媒體報(bào)道，三款新車標(biāo)配后擾流板、高位剎車燈、織物座椅、四門電動(dòng)車窗、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、ABS（防抱死制動(dòng)）、 EBD（電子制動(dòng)力分配）、車速感應(yīng)自動(dòng)落鎖、USB接口等配置。

根據(jù)配置清單雖然新增的中配車型比低配僅多出8千元，但配置差異巨大，低配車型可謂寒酸的有些可憐，而新增三款車中的高配獨(dú)享方向盤換擋功能。

動(dòng)力上新車?yán)^續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，最大扭矩147牛·米，三款新車中中低配車型匹配6MT變速箱，高配車型配備5AMT變速箱。